Elektrinis variklis ir ašis

Kai klientai tyrinėja šiuolaikinių tranzito sistemų pavaros sprendimus, būtina aiškumas. Elektrinis variklis ir ašis žymi kompaktišką, integruotą sprendimą, pritaikytą kitam - generavimo geležinkeliui -, pagrįstai transportavimu. Mūsų 9T vairo elektrinio portalo ašis (EA1100K) yra specialiai sukurta virtualiam bėgių metrams su gumine - padangų sistemomis.

Ši konfigūracija sujungia aukštą - efektyvumą nuolatiniam magneto sinchroniniams varikliams su tikslu - pastatyta ašis, palaikant tiek galios tiekimo, tiek vairavimo poreikius. Integruodami variklį ir ašį į vieną, klientams naudinga supaprastintas sistemos dizainas ir patikimas našumas, tinkantis mobilumui miesto.

Mūsų „EA1100K“ naudojami dvigubi PMSM varikliai, kurių kiekvienas suteikia 90 kW galią ir nenutrūkstamą 55 kW galią. Sukimo momento išėjimas siekia 350 N · m vienam varikliui, o ašis palaiko 9000 kg vardinę apkrovą. Vairo kampas yra ± 18 laipsnių ir maksimalus rato greitis - 540 R/min, jis yra sukurtas sklandžiai valdyti vadovaujamus tranzito maršrutus.

Žvelgiant iš praktinės perspektyvos, šis elektrinis variklis ir ašis leidžia virtualioms metro transporto priemonėms išlaikyti pastovią sukibimą, tikslų vairavimą ir saugų stabdymą per oro diskų sistemas. IP67 Apsauga dar labiau apsaugo variklius įvairiais oru ir eksploatavimo aplinkomis.

 

Sprendimas - Railo gamintojai - pagrįsti tranzito projektai ieško patikimumo ir efektyvumo. Mūsų EA1100K pasiūlymai:

 

 

Patvarus pasirodymas- PMSM varikliai su IP67 apsauga atlaiko miesto darbo sąlygas.

 

Energijos efektyvumas- Optimizuotas variklio valdymas pagerina energijos sunaudojimą vienam kilometrui, mažindamas eksploatavimo išlaidas.

 

 

 

Integruotas dizainas- Šis elektrinis variklis ir ašis supaprastina transporto priemonės komplektą, sumažindamas sistemos sudėtingumą.

 

Saugos dėmesys- Oro diskų stabdžiai padidina stabdžių stabilumą, gyvybiškai svarbus keleiviui - bėgių sistemų nešiojimas.

Šie pranašumai suteikia klientams pasitikėjimą ilgais - terminuotu paslaugų teikimu.

Mūsų EA1100K dizainas skirtas virtualiam geležinkelio metrams su gumine - padangų sistemomis. Ši programa reikalauja didelės ašies apkrovos talpos, tikslaus vairavimo ir patikimo energijos tiekimo. Šis elektrinis variklis ir ašis atitinka šiuos poreikius, įgalindami ramią veikimą, sumažintą išmetamųjų teršalų kiekį ir patikimą miesto tranzito našumą.

 

Mūsų tyrimų ir plėtros komandos plačiai dirba, kad patobulintų kiekvieną EA1100K elementą. Šiluminis PMSM variklių valdymas, pavarų santykio optimizavimas (17,55) ir sukimo momento išvesties patvirtinimas yra išbandomi imituotomis metro sąlygomis. Real - pasaulio bandymai miesto tranzito aplinkoje patvirtina efektyvumą, važiavimo komfortą ir sistemos patvarumą.

Rezultatas yra elektrinis variklio ir ašies sprendimas, kuris nuspėjamai veikia reikalaujančiuose, aukštuose - metro veikimo dažnio cikluose.

Gamybos įrenginiai laikosi griežtų standartų, kad užtikrintų kokybę ir nuoseklumą. Nuo tikslaus apdirbimo iki variklio surinkimo ir - - linijos ašies bandymo pabaigos, kiekvienas proceso žingsnis patikrina, ar atitinka tarptautinius tranzito reikalavimus.

Kiekvienas elektrinis variklis ir ašis atlieka patvarumo patikrinimus, įskaitant vairavimo modeliavimą ir apsaugos bandymus su dulkėmis ir vandeniu. Tai suteikia klientams užtikrinimą, kad kiekvienas įrenginys yra patvirtintas prieš pradedant paslaugą „Metro“.

1 klausimas: kas daro vairo elektrinio portalo ašį skiriasi nuo įprastos elektrinės ašies?
Vairo portalo ašis integruoja vairavimo galimybes, būtiną gumui - padangų metro ašims, skirtingai nuo fiksuotos - padėties elektrinės pavaros ašys.

2 klausimas: Ar galima modifikuoti EA1100K pavarų santykį?
Taip, galima pritaikyti, kad atitiktų specifinius elektros tranzito ašių sistemų reikalavimus.

3 klausimas: Kaip tvarkoma elektros variklio ir ašies priežiūra?
Rekomenduojami įprastiniai stabdžių ir tepimo patikrinimai, nors uždarytas dizainas sumažina įprastą aptarnavimą, palyginti su tradicinėmis sistemomis.

4 klausimas: Ar „EA1100K“ tinka sunkiajam bėgiui?
Ne. Jis yra specialiai optimizuotas virtualioms metro sistemoms su gumine - padangų ašimis, o ne sunkiems geležinkeliams.

5 klausimas: Kaip IP67 apsauga padeda kasdien veikiant?
Tai apsaugo nuo dulkių ir vandens patekimo, todėl EV portalo ašis tampa patikimesne skirtingu klimate.

6 klausimas: kokia yra reitinguojama apkrovos talpa?
Ašis palaiko iki 9000 kg, suderindama su gumos - padangų metro pavaros ašių sistemomis reikalavimais.