Komercinės transporto priemonės veikia atšiaurioje aplinkoje: didelės naudos, dažnos sustojimai ir nelygūs keliai. Rekirkuliuojančios rutulinio tipo vairo sistema nukreipia šiuos skausmo taškus:
Didelis sukimo momentas, žemos pastangos: Recirkuliacinis rutulys - ir - veržlės mechanizmas sukuria iki 2000 nm sukimo momento, todėl sunkieji sunkvežimiai jaučiasi reaguojantys.
Protinga pagalba: Elektrinis variklis sureguliuoja galią pagal greitį ir apkrovą, sumažindamas vairuotojo nuovargį ilgų uždarumo metu ar sandariuose manevruose.
Besiūlė integracija: Sukurtas taip, kad atitiktų esamą transporto priemonių architektūrą, jis palaiko tokias funkcijas kaip ADAS ir OTA atnaujinimai be didelių pertvarkymų.
Transporto priemonių gamintojams tai reiškia sprendimą, kuris subalansuoja našumą, kainą ir laiką - į - rinką -, kritiškai svarbūs norint išlikti konkurencingam greitam - besivystančioms rinkoms.
Pagrindiniai komponentai: sukurtas patikimumui
Kiekviena mūsų recirkuliacinės rutulinio tipo vairo sistemos dalis yra sukurta komerciniam tvirtumui:
Kampo jutiklis:
Vikšro vairo padėtis ± 0,5 laipsnio tikslumu, užtikrinant, kad variklis užtikrintų tikslią pagalbą.
ECU (elektroninis valdymo blokas):
Vyksta adaptyvūs algoritmai, kad būtų galima sureguliuoti galią atsižvelgiant į greitį, temperatūrą ir apkrovą. Tai palaiko CAN/CANFD ryšį, sklandžiai susiejant su jūsų transporto priemonės tinklu.
Elektrinis variklis:
Trionas x - EPS 915 naudoja teptuko variklį (kaina - efektyvus šviesos apkrovoms), o x -} EPS 2000 naudoja be šepetėlių variklį (efektyvesnis sunkiųjų -} darbo ciklams).
Rutulinio varžto mazgas:
„Trion“ recirkuliacinis rutulio varžtas sumažina trintį, užtikrinant sklandų veikimą per šimtus tūkstančių ciklų.
Produkto įvadas: kaip tai veikia
Savo šerdyje „Trion“ recirkuliacinės rutulinio tipo vairo sistema naudoja rutulį - ir - veržlės rinkinį, kad sukimosi judesys konvertuotų į linijinę jėgą, sustiprintą elektriniu varikliu. Štai kas išskiria mūsų du modelius:
X - EPS 915 (šepetėlio variklis)
Sukimo momentas: 915nm (idealiai tinka šviesai - darbiniams sunkvežimiams/furgonams).
Variklis: „Brush Electric Motor“ (400W, 60A) už kainą - efektyvus patikimumas.
Naudokite dėklą: Puikiai tinka 3,5T - 8T transporto priemonėms, tokioms kaip pristatymo furgonai ar lengvieji krovininiai sunkvežimiai.
X - EPS 2000 (variklis be šepetėlių)
Sukimo momentas: 1600–2000nm (pastatytas sunkioms apkrovoms).
Variklis: ELEKTROS VARIKLIS BETUSLESNIS (650W - 880W, 80A - 110A), kad būtų efektyvumas ir patvarumas.
Naudokite dėklą: Tinka 8T–12T sunkvežimiams, įskaitant specialias transporto priemones, tokias kaip šaldytuosius vežėjus.
Rekirkuliuojančios rutulinio tipo vairavimo sistemos parametrai
|
Maksimalus sukimo momentas: |
915 nm |
1600 nm/2000nm |
|
Elektrinio variklio tipas: |
Šepetėlio elektrinis variklis |
Elektros variklis be šepetėlių |
|
Įvertinta įtampa: |
12V/24V |
12V/24V |
|
Įvertinta elektrinio variklio galia: |
400W |
650W/880W |
|
Dabartinis: |
60A |
80A/110A |
|
Įvertintas elektrinio variklio sukimo momentas: |
3.2nm@1050RPM |
6nm@1050RPM/8NM@1050SPM |
|
Maksimalus besisukantis greitis: |
4000 aps / min |
4000 aps / min |
Produkto funkcijos: Be pagrindinio vairavimo
Sistema pagerina saugumą ir patogumą, naudodama intelektualias funkcijas:
Greitis - jautri pagalba:
Lengvesnis mažu greičiu ir dideliu greičiu dideliu greičiu.
Aktyvusis grąžinimas - į - centrą:
Padeda vairo savarankiškai - centrui po posūkių, sumažinant vairuotojo nuovargį.
Temperatūros ir apkrovos kompensacija:
Koreguoja galią ekstremaliomis sąlygomis arba nelygiomis apkrovomis, užtikrinant nuoseklų našumą.
ADAS suderinamumas:
Palaiko lygį 2+ tokios funkcijos kaip „Lane Keep Assist“, bendraujant su transporto priemonės jutikliais.
Produkto pranašumai: kodėl jis išsiskiria
Platus sukimo momentas:
„Trion X - EPS 2000“ tvarko iki 2000 nm, apimančią 1500–2000NM įvairioms reikmėms.
Ateitis - įrodymo dizainas:
OTA atnaujinimai ir kibernetinio saugumo šifravimas saugo sistemą, naudodamiesi besivystančiomis technologijomis.
Sauga - sertifikuota:
Atitinka tarptautinius saugos standartus ir nacionalinius taisykles, užtikrinant patikimumą.
Pritaikomos sąsajos:
Veikia su įvairiais TAS jutikliais ir protokolais, sklandžiai integruojant į jūsų dizainą.
Produkto programos: kur jis išsiskiria
Ši sistema klesti komercinėje aplinkoje:
Šviesūs sunkvežimiai ir furgonai:
Pristatymo parkai ir šaldytuvo sunkvežimiai yra naudingi reaguojančiam vairavimui ir žemai - greičio pagalbai.
Elektrinės komercinės transporto priemonės:
Poros gerai su elektriniais pavara, optimizuoja energijos suvartojimą ir palaiko regeneracinį stabdymą.
Specialios transporto priemonės:
Greitosios medicinos pagalbos automobiliai, komunaliniai sunkvežimiai ir statybinės transporto priemonės tikrina didelį sukimo momentą tiksliems manevrams.
Gamybos gamyba: mastelio keitimo kokybė
Norint sukurti patikimą recirkuliacinio rutulinio tipo vairavimo sistemą, reikia tiksliai:
Automatizuotas surinkimas: Robotai tvarko kritinius veiksmus (variklio kalibravimas, jutiklio suderinimas), kad būtų sumažintos klaidos.
Pabaiga - į - End kokybės patikrinimus: Kiekvienas įrenginys prieš gabenimą išbandomas dėl sukimo momento, triukšmo ir ištvermės.
Lanksčia gamyba: Mažas - paketinis prototipų nustatymas pagal pasirinktinius projektus, taip pat aukštos - tūrio linijos masinei gamybai.
Surinkimo linija Nr . 1 (c -} EPS)
Surinkimo linija II (RB - EPS)
Galutinė surinkimo eilutė III (r - Eps/dp -} Eps)
ECU (valdiklio) surinkimo linija (jutiklio surinkimo linija)
Reduktoriaus lanksčios surinkimo linija
EPS be šepetėlių variklio surinkimo linija
DUK: Atsakymai transporto priemonių gamintojams
1 klausimas: Kiek laiko reikia integruoti sistemą į mūsų platformą?
Didžioji dalis integracijų standartinėms sąrankoms trunka 8–12 savaičių. Pasirinktinės modifikacijos prideda 4–6 savaites, tačiau mūsų modulinė konstrukcija sumažina važiuoklės pokyčius.
2 klausimas: Ar galime pritaikyti savo konkrečios transporto priemonės sistemą?
Taip. Mes sureguliuojame sukimo momento diapazonus, variklio specifikacijas ir net ryšio protokolus. Pavyzdžiui, mes pakeitėme X - EPS 915 kalibravimą kliento žemai - greičio pristatymo sunkvežimiams per 10 savaičių.
3 klausimas: kokią paramą siūlote gamybos metu?
Mūsų komanda teikia - pagalbą svetainėje, kad būtų galima surinkti linijų integraciją, kalibravimą ir pirmiausia - paleisti optimizavimą. Mes taip pat dalijamės CAD modeliais ir modeliavimo duomenimis, kad supaprastintume jūsų projektavimo procesą.
4 klausimas: Ar turite šios sistemos atvejų tyrimus panašiuose komercinių transporto priemonių projektuose?
Mes sėkmingai įdėjome „Trion“ recirkuliacinę rutulinio tipo vairo sistemą lengvuose sunkvežimiuose, pristatymo furgonuose ir specialiose transporto priemonėse. Pavyzdžiui, vienas projektas sumažino vairuotojo vairavimo pastangas 30% visiškai pakrautomis sąlygomis, tuo pačiu pagerindamas greitkelių stabilumą. Nors mes negalime dalytis konkrečiais klientų pavadinimais, galime pateikti anonimizuotus našumo duomenis, testų ataskaitas ar net surengti etaloninį palyginimą su jūsų dabartiniu vairavimo sprendimu.
Komercinių transporto priemonių recirkuliacinės kamuolio tipo vairavimo sistema
Ši recirkuliacinės rutulinio tipo vairavimo sistema nėra tik komponentas - Tai yra partnerystė kuriant geresnes komercines transporto priemones. Sutelkdami dėmesį į „Real -“ pasaulio iššūkius (naudingas krovinys, vairuotojo nuovargis, „Future Tech“), mes pateikiame sprendimą, kuriuo originalios įrangos gamintojai gali pasitikėti atlikti, integruoti ir vystytis.
