Originalios įrangos gamintojai ir automobilių parko valdytojai žino:{0}}sunkūs elektromobiliai veikia arba miršta dėl eksploatavimo išlaidų. EA5000Nelektrinio sunkvežimio varomoji ašisbuvo sukurtas ne tik energijai gauti,{0}}bet buvo sukurtas taip, kad kiekviename žingsnyje būtų sumažintos išlaidos. Štai kaip tai leidžia 15 % sumažinti metines išlaidas.
Pradėkime nuo priežiūros. Tradicinėms pavarų dėžėms reikia dažnai prižiūrėti pavarų dėžę, tikrinti kardaninį veleną ir derinti{1}}variklį. Integruota elektrinio sunkvežimio varančiosios ašies konstrukcija sujungia jas į vieną įrenginį, todėl techninės priežiūros intervalai sutrumpėja iki 100 000 km{5}}dvigubai nei pramonės vidurkis. 100 sunkvežimių parke tai yra 500 apsilankymų servise per metus mažiau, o tai sutaupo dešimtis tūkstančių darbo jėgos ir dalių.
Energijos vartojimo efektyvumas yra dar vienas laimėjimas. Su 97 % efektyviais dvigubais PMSM varikliais ir išmaniuoju sukimo momento valdymu, elektrinio sunkvežimio varomoji ašis sunaudoja 12 % mažiau energijos nei konkurentai. 4 × 2 traktoriaus su 600 kWh akumuliatoriumi tai yra papildomi 150 km atstumas vienu įkrovimu,{8}}ty mažiau įkrovimo sustojimų ir daugiau pajamų-sugeneruojamų mylių.
Prastovos yra tylus pelno žudikas, o EA5000N tai sprendžia tiesiai{1}}. Jo IP68 apsauga (išbandyta iki 1 m panardinimo į vandenį ir 5 g/m³ dulkių) reiškia, kad nebebus išjungimų dėl drėgmės ar šiukšlių. Be to, nuspėjamoji techninės priežiūros sistema praneša apie problemas prieš 60 dienų, paversdama neplanuotą remontą suplanuota priežiūra.
Tada yra gyvenimo trukmė. Elektrinio sunkvežimio varančiosios ašies pagrindiniai komponentai (varikliai, pavaros) yra 1,5 mln. km – 50 % ilgesni nei standartinės ašys. Tai reiškia, kad originalios įrangos gamintojai gali drąsiai pasiūlyti automobilių parkams 7 metų garantiją, o operatoriai džiaugiasi pavara, kuri tarnauja ilgiau nei pats sunkvežimis.
Žr. visą EA5000N išlaidų suskirstymą ir IG skaičiuoklęelektrinio sunkvežimio varomoji ašismūsų produkto puslapyje.
