Kokia yra alyvos-įpurškiamų sraigtinių kompresorių, alyvos-įpurškiamų slydimo mentelių kompresorių, alyvos-Free Scroll oro kompresorių ir alyvos-įpurškiamų stūmoklinių kompresorių galimos rizikos naujos energijos transporto priemonių stabdžių sistemose?
1. Tepalas alyvoje{1}}įpurškiamuose oro kompresoriuose, esant žemai temperatūrai, gali emulsuotis.
2.Netinkamas veikimas priežiūros metu gali lengvai sukelti alyvos pernešimą, todėl daug alyvos molekulių gali patekti į suslėgtą orą ir sukelti pavojų stabdžių sistemos saugai. Šie kompresoriai taip pat turi daug susidėvėjusių dalių, turi didelį gedimų skaičių, sudėtingas priežiūros procedūras ir reikalauja profesionalaus techninės priežiūros personalo.
3. Jei transporto priemonė neeksploatuojama ilgiau nei 1 mėnesį, oro kompresoriaus pagrindinio variklio guoliai ir rotoriai gali rūdyti ir užstrigti, o tai kelia pavojų stabdžių sistemos saugai.
4. Didelis alyvos kiekis suslėgtame ore daro korozinį poveikį magistralinio dujotiekio tinklo sandarikliams, dėl to sumažėja dujotiekio tinklo sandarumas. Tai lemia žemą ir nestabilų oro slėgį stabdžių sistemos vamzdyne, o tai kelia pavojų stabdžių sistemos saugai.
5. Didelis alyvos kiekis suslėgtame ore gali lengvai korozuoti ir pažeisti transporto priemonės pneumatinių vožtuvų korpusus, durų atidarymo ir uždarymo siurblius bei kitus komponentus, todėl pneumatinių siurblių ir vožtuvų tarnavimo laikas labai sutrumpėja. Tai lemia dažnesnę priežiūrą ir atsarginių dalių keitimą, didėja ekonominiai ir darbo kaštai.
6. Šiaurinę žiemą dėl didelio vandens kiekio suslėgtame ore oro perdavimo vamzdynų tinkle susilaiko didelis vandens kiekis, kurį lengva užšaldyti ir užkimšti oro vamzdžius. Dėl to stabdžių sistemos vamzdyne susidaro žemas ir nestabilus dujų slėgis, todėl kyla pavojus stabdymo saugai. Tai taip pat padidina UOP džiovinimo filtrų darbo apkrovą ir per anksti sugenda po{3}}oro apdorojimo įranga.
7. Žiemą, norint išvengti oro kompresoriaus tepalų emulgavimo, kiekvieną rytą transporto priemonę reikia pašildyti 15–20 minučių prieš normalią eksploataciją; pavasarį ir rudenį prieš išvykstant reikia pašildyti 10–12 minučių. Tai reiškia, kad vairuotojai turi atvykti anksčiau, o tai padidina darbo sąnaudas. Siekiant išvengti tepalų emulsinimo, kurį sukelia žema alyvos temperatūra eksploatacijos metu, kompresorius priverstas veikti 3–5 minutes per vadinamąjį optimizavimą, net jei jis gali pasiekti visą slėgį ir sustoti per 40 sekundžių. Taip sugaištama eksploatavimo laikas ir elektros sąnaudos: kasdien sugaištama mažiausiai 2 kWh elektros energijos. Paskaičiavus į akumuliatoriaus kainą, tai yra 3 600 RMB (pagal dabartinę 1 800 RMB/kWh kainą) arba papildomus 5–8 kilometrus nuvažiuojamo atstumo.
Alyva-įpurškiami slydimo mentelės oro kompresoriai ir alyvos-stūmokliniai oro kompresoriai, naudojami naujų energijos autobusų stabdžių sistemose, beveik visada turi tepalų nuotėkio problemų. Viena vertus, alyvos nuotėkis sukuria užsiliepsnojimo šaltinį, kuris gali sukelti transporto priemonės gaisrą; kita vertus, jei tepalas visiškai išeikvotas, oro kompresorius nustos veikti. Nutrūkus oro tiekimui suges transporto priemonės stabdymas, o tai kelia pavojų gyvybės saugumui.
Tradiciniai sutepti oro kompresoriai turi tik IP56 apsaugos laipsnį, kuris negali užtikrinti veiksmingo atsparumo vandeniui ir dulkėms. Lietingoje ir drėgnoje aplinkoje (arba žemoje -temperatūroje) oro drėgmė suspaudžiant orą emulsiosis su vidiniu tepalu, todėl oro kompresorius sugenda. Šaltu oru Šiaurės Kinijoje transporto priemonės užvedimas ir pašildymas dažnai užtrunka ilgiau nei 20 minučių, todėl padidėja energijos sąnaudos.
TEPKOS Oil{0}}Free Air kompresorius: optimalus sprendimas naujos energijos transporto priemonių stabdžių sistemoms
Kaip pirmaujantis EV sprendimų tiekėjas komercinėms transporto priemonėms ir profesionalių EV dalių OEM ir ODM gamintojas, sukūrėme visą asortimentąelektriniai alyvos{0}}oro kompresoriai(TY1.8-B, TY1.8-FB, TY3.0-FB, TY4.0-FB, TY5.0-FB).
Mūsų sinchroniniai{0}}varomi varikliai-be alyvos oro kompresoriai pašalina visas rizikas, susijusias su alyva-teptais modeliais: PTFE savaime-tepimo stūmoklio konstrukcija užtikrina 100 % ne{5}}tepamojo suspausto oro išeigą, visiškai išvengiant alyvos užteršimo, sandariklių ir vožtuvų korpusų korozijos ir alyvos nuotėkio. Su IP67 apsaugos laipsniu mūsų įrenginiai yra visiškai atsparūs dulkėms ir vandeniui, neleidžia tepalams emulsuotis lietingoje, drėgnoje ar ypač žemoje{8}}temperatūroje, todėl nereikia ilgai šildyti prieš paleidžiant automobilį.
Mūsų kompresoriai, sukurti su keraminiu -dengtu cilindru ir preciziškai-apdirbtu ekscentriniu ratu, tarnauja 8,000+ valandas, nesukeliant rotoriaus užstrigimo ar rūdžių pavojaus po ilgo-automobilio išjungimo. Pirminis energijos vartojimo efektyvumo įvertinimas sumažina energijos sąnaudas iki 15 %, palyginti su alyva{7}}teptomis alternatyvomis, taip išsaugomas vertingas akumuliatorių diapazonas naujoms energijos transporto priemonėms. Nereikalaujantis techninės priežiūros per visą eksploatavimo laiką, mūsų oro kompresoriai be alyvos 60 % sumažina automobilių parko ir originalios įrangos gamintojų priežiūros išlaidas, kartu užtikrindami stabilų ir saugų oro tiekimą transporto priemonių stabdžių sistemoms visomis darbo sąlygomis.