EA2100N centreašis su elektros varikliuyra du sinchroniniai nuolatinio magneto varikliai (PMSM). Išpakuosime, kodėl dvigubi PMSM varikliai išskiria šią ašį.
Pirma, sukimo momento tiekimas yra neprilygstamas. Kiekvienas ašyje esantis PMSM variklis su elektros varikliu užtikrina 2 × 580 N·m didžiausią sukimo momentą, o sistemos galia yra 21 552 N·m. Tai reiškia, kad net pilnai pakrautas 18 m šarnyrinis autobusas gali sklandžiai įsibėgėti ir įveikti stačias įkalnes be įtampos. Tranzito operatoriams tai reiškia nuoseklų veikimą piko valandomis ir įvairiais maršrutais.
Efektyvumas yra dar viena stiprybė. PMSM varikliai yra žinomi dėl didelio efektyvumo (dažnai virš 95%), o ašyje esantys du varikliai su elektros varikliu paskirsto apkrovą, sumažindami susidėvėjimą ir pailgindami komponentų tarnavimo laiką. Šis efektyvumas taip pat padidina atstumą, kuris yra labai svarbus veiksnys elektriniams autobusams, važiuojantiems ilgus kasdienius maršrutus.
Patikimumas yra integruotas. PMSM varikliuose yra mažiau judančių dalių nei kitų tipų varikliuose, todėl ašis su elektros varikliu patiria mažesnę trintį ir nusidėvėjimą. Kartu su EA2100N IP68 apsauga ir E-ženklo sertifikatu tai reiškia mažiau prastovų ir mažesnes priežiūros išlaidas per visą ašies naudojimo laiką.
Taip pat patobulintas valdymas ir tikslumas. Dviguba PMSM sąranka ašyje su elektriniu varikliu leidžia geriau valdyti sukimo momentą, įgalinant tokias funkcijas kaip regeneracinis stabdymas ir sklandūs galios perėjimai. Tai ne tik pagerina keleivių komfortą, bet ir optimizuoja energijos naudojimą, o tai naudinga tiek operatoriams, tiek aplinkai.
OĮG gamintojams ir tranzito komandoms, orientuotoms į našumą, efektyvumą ir ilgaamžiškumą, EA2100N du PMSM varikliaiašis su elektros varikliupažymėkite kiekvieną langelį. Norėdami sužinoti, kaip ši variklių technologija keičia sunkiųjų-autobusų našumą, apsilankykite mūsų produkto puslapyje, kuriame rasite specifikacijų, bandymų duomenų ir realių{2}} atvejų tyrimų.
