Elektrinių komercinių transporto priemonių važiuoklės evoliucija juda link didesnės integracijos, išmanesnio valdymo ir saugesnio veikimo. TRION INDUSTRIAL oficialiai pristato visiškai-naują paskirstytą pavarą + paskirstytą elektromechaninių stabdžių (EMB) sistemą, pritaikytą sunkiems-elektriniams sunkvežimiams. Ši naujoviškaelektrinio sunkvežimio ašissprendimas užbaigė visą stendo patvirtinimą, nustatydamas naują sunkvežimių sektoriaus elektrinės varančiosios ašies saugos, efektyvumo ir patikimumo etaloną.
Pagrindinės TRION paskirstytos varančiosios ašies specifikacijos
Kaip labai integruota paskirstyta varomoji ašis, šis gaminys užtikrina išskirtinę galią, kad patenkintų visus 49- tonų sunkiųjų bagažinės logistikos sunkvežimių-scenarijaus poreikius:
Didžiausia varančiosios ašies galia: 360kW (2×180kW)
Didžiausias varančiosios ašies sukimo momentas: 51480Nm (2×25740Nm)
Atitinkamas EMB elektromechaninis stabdys: Maksimalus stabdymo momentas 22000Nm
Šios elektrinės transporto priemonės galinė ašis atsisako tradicinės transmisijos struktūros, realizuojant tiesioginę galią rato gale, o tai labai pagerina transmisijos efektyvumą ir važiuoklės erdvės išnaudojimą.
Griežtas EMB paskirstyto stabdymo stendo bandymo patvirtinimas
TRION atliko išsamius ir ekstremalius EMB pavaros bandymus, siekdama užtikrinti ilgalaikį{0}}patikimumą sunkiomis-darbo sąlygomis:
2 milijonai viso-taktų stabdžių patikimumo bandymų: EMB pavara išlaiko stabilų veikimą po 2 mln. pilno-takto operacijų, atitinkanti komercinių transporto priemonių ilgo-ciklo veikimo reikalavimus.
30 g didelio-intensyvumo vibracijos bandymas: pagal komercinių transporto priemonių ne-elastingo kėbulo vibracijos bandymo standartus, sistema išlaiko vibracijos bandymus iki 30 g, prisitaikydama prie atšiaurių kelio sąlygų, tokių kaip kasybos zonos ir statybvietės.
Itin aukštas šiluminio stabilumo valdymas: kai stabdžių disko temperatūra nepertraukiamo stabdymo metu pasiekia 370 laipsnių +, EMB blokas išlieka maždaug 40 laipsnių temperatūroje, veiksmingai išvengdamas terminio skilimo ir užtikrindamas stabdymo stabilumą.
Visiškas-būklės veikimo bandymas: visiškas stabdymo efektyvumas, reakcijos greitis, nuolatinis stabdymas ir kiti kelių-scenarijų bandymai, siekiant užtikrinti stabilų veikimą bet kokiomis -oromis.
Pramonėje-Saugiausias našumas: 10 m trumpesnis avarinio stabdymo atstumas
Palyginti su tradicine ABS + pneumatinių stabdžių sistema, TRION paskirstytos pavaros + EMB sprendimas turi akivaizdžių stabdymo efektyvumo pranašumų. Pavyzdžiui, 49-t sveriantis sunkiasvoris logistikos sunkvežimis:
Stabdant pradiniu 100 km/h greičiu, avarinio stabdymo kelias sutrumpėja apie 10 m, o tai labai pagerina vairavimo saugumą.
Be to, sistema sėkmingai išlaikė IESS (elektroninio kėbulo stabilumo), EASR (E-Acceleration Slip Regulation) ir ABS (stabdžių antiblokavimo sistemos) našumo testus, įgyvendindama visapusišką -matmenų aktyviosios saugos apsaugą sunkiems-elektriniams sunkvežimiams.
Techninė TRION paskirstytos pavaros + EMB sprendimo vertė
Šis naujoviškas sunkvežimio varančiosios ašies sprendimas panaikina tradicinės važiuoklės konstrukcijos apribojimus:
Didesnis perdavimo efektyvumas: paskirstyta pavaros struktūra pašalina tarpinius perdavimo nuostolius ir visiškai išnaudoja variklio galią.
Saugesnis stabdymo atsakas: EMB elektromechaniniai stabdžiai pasižymi didesniu atsako greičiu nei pneumatiniai stabdžiai, trumpesnis stabdymo kelias ir didesnis stabilumas.
Didesnis patvarumas: itin{0}}ilgo bandymo stendo patikra užtikrina sistemos tarnavimo laiką ir sumažina vėlesnes priežiūros išlaidas.
Sumanesnis valdymas: integruotas su elektroninėmis stabilumo ir-neslydimo sistemomis, jis sudaro pagrindą protingam elektrinių sunkvežimių vairavimui.
Išvada
TRION INDUSTRIAL paskirstyta pavara + EMB paskirstyta stabdžių sistema yra ateities plėtros kryptis.elektra varomas sunkvežimistechnologija. Pasižymėdamas pirmaujančiu galingumu, išskirtiniu patikimumu ir pramonės-saugumo pranašumais, jis suteikia pagrindinį važiuoklės sprendimą, skirtą sunkiųjų-elektrinių komercinių transporto priemonių modernizavimui, padedant kokybiškai plėtoti naujų energetinių komercinių transporto priemonių pramonę.