Vaizdo įrašų vitrina
Elektrinė ašies pavaros sistema: EA5000N 13/16T paskirstyta varomoji ašis, skirta sunkiasvoriams{3}}sunkvežimiams
EA5000N yra paskirstyta elektrinė varomoji ašis sunkvežimiams, skirta 13 000–16 000 kg vardinei ašies apkrovai. Jis integruoja du nuolatinio magneto sinchroninius variklius (PMSM) tiesiai į ašies mazgą, išpjaunant didelius centrinės pavaros komponentus. Ši konstrukcija užtikrina 2 × 180 kW didžiausią galią ir 50 000 N·m sistemos sukimo momentą,{11}}to pakanka, kad sunkusis krovinys būtų nugabentas 15 % aukštyn be vėlavimo. Ši elektrinė varomoji ašis išsiskiria tuo, kad ji yra orientuota į naudingumą: ji sumažina 300 kg nuo transporto priemonės ir atlaisvina važiuoklės vietos akumuliatoriui įdėti, todėl idealiai tinka tiek ilgiems{15}}traktoriams, tiek sunkiasvoriams krovininiams sunkvežimiams.
Produkto parametrai
Pagrindinės savybės
Dviguba-variklio pavara-perjungimo tęstinumas:
Šioje elektrinėje sunkvežimio varančiojoje ašyje naudojama pažangi pavarų-perjungimo strategija, kuri užtikrina nenutrūkstamą galią perjungiant-netrūkčiojančius ar užliūliuojančius, net ir vežant 16T krovinius.
Erdvė-Išsaugoti integruotą išdėstymą:
Jo paskirstyta konstrukcija pašalina atskiro variklio ir pavaros veleno poreikį, todėl važiuoklėje atlaisvinama vieta akumuliatoriams montuoti po rėmu (o ne krovinių skyriuje).
EASR apsauga nuo slydimo{0}}:
Elektrinė sunkvežimio ašis, turinti patobulintą anti{0}}slydimo reguliavimą (EASR), realiu laiku pritaiko kiekvieno rato sukimo momentą, kad išvengtų sukimosi ant šlapio ar purvo kelio.
Dviejų pavarų skaičiaus parinktys:
Jis siūlo 49,4:1 ir 15,3:1 pavarų santykį, leidžiantį operatoriams pasirinkti tinkamą sukimo momento (sunkiems kroviniams) arba greičio (vežant greitkelių) balansą.
Produkto privalumai
Svorio sumažinimas 300 kg=Didesnė apkrova:
Palyginti su centrine pavarų dėže, ši elektrinė varomoji ašis sumažina 300 kg transporto priemonės-, o tai reiškia 300 kg papildomo krovinio per kelionę, o tai padidina parko pajamas.
Akumuliatoriaus išdėstymo lankstumas:
Integruotas dizainas leidžia akumuliatoriams sėdėti po važiuokle, o krovinio užimtumas sumažėja 8 % (būtina siekiant maksimaliai padidinti sunkvežimių su dėžėmis apkrovą).
Mažesnė apsivertimo rizika:
Apatinis svorio centras (iš po{0}}važiuoklės akumuliatorių), suporuotas su elektriniu sunkvežimio ašies subalansuotu sukimo momento paskirstymu, staigių posūkių metu apvirtimo riziką sumažina 30 %.
EASR – visų{0}}saugumas oru:
Lietinguose greitkeliuose ar purvinose darbo vietose EASR užtikrina stabilų startą ir sukibimą,{0}}kad nereikėtų vėluoti pristatymo dėl ratų slydimo.
Produkto programos
4×2/6×2 traktoriai:
Dėl 50 000 N·m sukimo momento ši elektrinė sunkvežimio varomoji ašis puikiai tinka 4 × 2 ilgo{4}} nuotolio traktoriams, vežantiems 50 T+ krovinius greitkeliais su pastovia galia.
4×2/8×4 krovininiai sunkvežimiai:
Krovinių gabenimui iš miesto-į-priemiestį, 300 kg svorio sumažinimui ir mažiau-važiuoklės akumuliatoriui, šie sunkvežimiai veža daugiau mažmeninės prekybos ar statybinių krovinių.
Statybvietės vilkikai:
Tai užtikrina IP68 apsauga ir EASR elektrinio sunkvežimio ašis, patvari purvinose, dulkėtose darbo vietose{0}}idealiai tinka savivarčiams, vežantiems žvyrą ar betoną.
Lengvoji logistika
Tolimų{0}}elektrinių sunkvežimių
Sunkiasvoriai sunkvežimiai
Techniniai tyrimai ir plėtra: sunkvežimių{0}}konkrečių gabenimo poreikių inžinerija
Gamybos gamyba: tikslumas suderinamumui su sunkvežimiais
Pakavimas ir siuntimas
Sunkiasvoriams{0}}sunkvežimiams skirta EA5000N elektrinė varomoji ašis sunkvežimiams subalansuoja galią, naudingąją apkrovą ir saugumą: 50 000 N·m sukimo momentas sunkiems kroviniams, 300 kg svorio sumažinimas papildomam kroviniui ir EASR užtikrina patikimumą bet kokiomis oro sąlygomis. Jis pritaikytas tiksliai 4×2/6×2 traktorių ir 4×2/8×4 krovininių sunkvežimių poreikiams.
