Rytojaus komerciniai laivynai bus elektriniai, prijungti ir pusiau - autonominiai. Norėdami išlikti priekyje, jūsų vairavimo sistema taip pat turi vystytis. TrionasGalios recirkuliacinis rutulio vairavimasSistema nėra tik komponentas - Tai tiltas į ateitį, o funkcijų OĮG reikia dabar.
1. ADAS: daugiau nei tik juostos laikymas
Šiuolaikiniai laivynai reikalauja vairavimo, kuris veikia su ADA, o ne prieš tai:
Du - sukimo momento valdymas: ECU gali padėti tvarkyklėms arba vykdyti automatines komandas (pvz., Lane centravimas). Atliekant bandymus su 2+ ADAS lygiu, mūsų sistema reagavo į juostos išvykimus 35% greičiau nei ne - integruotos sąrankos.
Asil - D sertifikavimas: aukščiausias saugos standartas, užtikrinantis, kad sistema nepavyksta „grakščiai“ (pvz., Numatyta mechaninė pagalba, jei jutikliai nepavyksta). Kritiškos tokioms funkcijoms kaip automatinis avarinio vairavimo vairavimas.
Elektrinis pristatymo furgonas tai panaudojo, kad pridėtų juostą - išlaikyti pagalbą neperdirbant vairavimo architektūros -, taupant 5 mėnesius nuo mokslinių tyrimų ir plėtros.
2. ELEKCIFIKACIJA: sukurtas EV (ir hibridams)
Elektriniai sunkvežimiai turi unikalius poreikius - Mūsų sistema juos tenkina:
Energijos efektyvumas: Variklis be šepetėlių sunaudoja 32% mažesnę galią nei šepečių dizainas, pridedant 4–5 km diapazoną vienam įkrovai (išbandyta 150 km - diapazono EV sunkvežimiu).
Regeneracinis stabdžių sinchronizavimas: Sistema bendrauja su pavara, kad sumažintų parazitinę apkrovą stabdant, užfiksuodama 8% daugiau energijos akumuliatoriui.
OTA atnaujinimai: nuotoliniu būdu optimizuokite sukimo momento žemėlapius, pridėkite funkcijas ar pataisykite problemas. Vienas laivynas atnaujino 600 transporto priemonių per 72 valandas, kad pagerintų žemą - greičio valdymą.
3. Kibernetinis saugumas: vairavimo „smegenų“ apsauga
Kai sunkvežimiai jungiasi prie tinklų, vairavimo sistemos tampa taikiniais. Mūsų sistema apima:
Aparatūros šifravimas: saugus įkrovimas ir užšifruotas ryšys užkirs kelią neteisėtai prieigai.
Anomalijos aptikimas: ECU žurnalas „Strange“ (pvz.
Europos laivyno, testuojančio šias savybes, pranešė apie nulinį vairavimo - susijusius saugumo incidentus per 3 metus - neįkainojami vairuotojo pasitikėjimui.