Jei kuriate sunkiasvorius{0}}sunkvežimius, pasirinkite tinkamą pavaros santykįelektrinė varomoji ašis sunkvežimiuigali atlikti arba nutraukti kasdienes operacijas. Būkime tikri,-čia nėra „vieno-dydžio-tiktų-visiems“; viskas priklauso nuo to, ką jūsų sunkvežimiai iš tikrųjų veža ir kur.
Paimkite EA5000N elektra varomą sunkvežimio ašį: ji siūlo du santykius-49,4:1 ir 15,3:1. Pradėkime nuo 49,4:1. Jei statote 4 × 2 sunkvežimius statybvietėms vežti (galvokite apie žvyro, betono ar 16 tonų krovinius), šis santykis yra jūsų pasirinkimas. Jis padidina žemo{17}}galų sukimo momentą, todėl jūsų sunkvežimis gali įveikti 15 % purvino kalno neįsitempdamas. Praėjusį ketvirtį dirbome su statybininku, kuris iškeitė į 49,4:1 savivarčius – jų vairuotojai pranešė, kad 20 % mažiau vargo darbo vietoje.
Dabar 15.3:1 skirtas tolimųjų -reisų miniai. Jei jūsų 4 × 2 traktoriai važiuoja 500+ km greitkelių maršrutais, veždami 50 tonų krovinius, šis santykis subalansuoja sukimo momentą ir greitį. Neišdeginsite papildomos energijos šliaužiodami mažu greičiu; Vietoj to, jūsų sunkvežimio elektrinė varomoji ašis išlaiko pastovų greitį greitkelyje ir sumažina energijos suvartojimą 8 % (tai patvirtinome atlikdami 10 000 km realaus pasaulio bandymus).
Spardytojas? Sunkvežimio elektrinė varomoji ašis gali būti iš anksto-užprogramuota bet kuriuo santykiu prieš išvežant ją iš gamyklos. Jokių po-įdiegimo pakeitimų, jokių prastovų-tik ašis, kuri tiksliai atitinka jūsų sunkvežimio darbą.
Taigi: sunkus, lėtas tempimas? 49,4:1. Greitas, tolimas-atgabenimas? 15.3:1. Bet kuriuo atveju tavoelektrinė sunkvežimio ašisdaugiau dirba jūsų laivynui.
