Vaizdo įrašų vitrina
Vairavimas vielos sistema: tiksli šiuolaikinių transporto priemonių valdymas
Pagrindinis dizainas: Natūralios sąveikos dvikryptis kontrolė
Dual - modulio architektūra
Vairo ratų jėgos grįžtamojo ryšio modulis:
- Sujunkite kampų jutiklius (0,2 laipsnio skiriamąją gebą), sukimo momento jutiklius (0,5N · M tikslumą) ir kelią {-, jauti variklį, kad užfiksuotumėte tvarkyklės įvestį ir imituotumėte tikrąjį - pasaulio grįžtamąjį ryšį (pvz., Padangų sukibimas, kelio tekstūra).
- Reduktoriaus mechanizmas užtikrina sklandų jėgos perdavimą, o tikslios reakcijos į mažus vairavimo reguliavimus 5: 1 pavarų santykis.
Vairavimo vykdymo modulis:
- Gaunami kampų signalai per „Can“ magistralę ir varo rato pavaras, kurių tikslumas yra 0,1 laipsnio 0,1 laipsnio, užtikrinant greitą išlyginimą su vairuotojo ketinimu.
- Integruojami dabartiniai jutikliai, skirti stebėti variklio apkrovą, kritiškai apskaičiuojant atsparumą keliams ir koreguojant pagalbinio lygį.
Pozicija - kontroliuojama grįžtamojo ryšio kilpa
Tikrasis - laiko sinchronizavimas: palygina vairo kampą (vairuotojo įvestis) su priekiniu - rato kampu (tikrasis judėjimas), ištaisydamas neatitikimus 50 ms, kad išlaikytų 99,5% stebėjimo tikslumą.
Greitis - adaptyvi pagalba: sumažina sukimo momentą esant dideliam greičiui (didesniam arba lygus 80 km/h), kad stabilios juostos laikymas būtų laikomas, ir padidina jį mažu greičiu (mažesniu arba lygus 30 km/h), kad būtų be pastangų automobilių stovėjimo aikštelė -, prisitaikant prie 80+ vairavimo scenarijų.
L4 SBW sistemos dizaino funkcijos
|
Lygis |
Savybės |
Funkcinio saugos reikalavimai |
Kokybės sistemos standartai |
Transporto priemonės elektros architektūra |
Programinės įrangos architektūra |
|
L4 |
Viela - kontroliuojamas vairavimas + kelio jausmo modeliavimas |
Asil - d |
16949+ aspice -4+ ISO26262 |
Centralizuotas domeno valdiklis |
Autosaras |
|
Valdymo valdymo aparatinės įrangos architektūros reikalavimai |
|||||
|
Variklis |
Pagrindinis valdymo lustas |
Jutiklio atleidimas |
Galios pavara |
maitinimo šaltinis |
bendravimas |
|
6 fazės be šepetėlių |
(Funkcija + užraktas - laiptelio šerdis)*2 |
Vairo kampas*2, variklio kampas*2 |
Pavaros grandinės perteklius |
Dvigubas maitinimo šaltinis |
Can - fd+Can |
|
Kelio jausmo modeliavimo architektūros reikalavimai |
|||||
|
6 fazės be šepetėlių |
(Funkcija + užraktas - laiptelio šerdis)*2 |
Sukimo momentas*4, vairo kampas*2, variklio kampas*2 |
Dvigubos pavaros grandinė |
Dvigubas maitinimo šaltinis |
Can - fd+Can |
Techniniai pranašumai: našumas atitinka patikimumą
Sustiprinta vairavimo patirtis
Tinkamas kelio jausmas: prabangios transporto priemonės gali pasiūlyti 3+ grįžtamojo ryšio režimus (komfortas, sportas, ekologinis) per programinės įrangos derinimą, reguliuojant pasipriešinimo lygius, kad atitiktų vairuotojo nuostatas.
Sumažinta vibracija: Pažangūs slopinimo algoritmai kelyje - pajuskite variklio pjaustytą vairo vibraciją 40%, palyginti su mechaninėmis sistemomis, pagerindami komfortą grubiuose keliuose.
Erdvės ir energijos efektyvumas
30% daugiau kabinos vietos: pašalina tradicinius vairo kolonėles ir ryšius, laisvą kambarį, skirtą EV akumuliatoriaus įdėjimui ar ergonomiškiems interjero dizainams.
50% mažesnis energijos suvartojimas: Vykdymo modulyje be šepetėlių varikliai pasiekia 92% energijos vartojimo efektyvumą, padidindami EV diapazoną iki 7%, palyginti su hidraulinėmis sistemomis.
Sauga - paruoštas dizainas
Dvigubas atleidimas: funkcijos atsarginiai jutikliai ir galios keliai (ASIL - B suderinami), užtikrinant 99,9% gedimo toleranciją -, kritiškai svarbūs autonominiam vairavimo pasirengimui.
IP67 Apsauga: dulkės - sandari ir vanduo - atspari (1m panardinimas), patikimas bet kokiomis oro sąlygomis (pvz., Didelis lietus, dulkėta - kelio takai).
Programos: pritaikytos įvairioms transporto priemonėms
Keleiviniai automobiliai ir aukštas - našumo modeliai
„Urban Commuters“: „Light Assist“ (2–4N · m sukimo momentas) sumažina vairuotojo nuovargį sustojimo metu - paleisti srautą, greitu 2,5 - pasukite užraktą -, kad užraktų, kad būtų galima užsiblokuoti, kad būtų įtemptas manevringumas.
Sportiniai automobiliai: tvirtas grįžtamasis ryšys (6–8N · m sukimo momentas) sportinio režimo metu padidina posūkio tikslumą, o kelio paviršiaus pokyčiai paverčia intuityviais vairavimo reakcijomis.
Lengvos komercinės transporto priemonės
Pristatymo furgonai: Aukštos - sukimo momento vykdymo (1500n · m smailės) rankenos pakrautos pasukamos be pastangų, o greitis - jautria pagalba pagerina stabilumą greitkelio greičiu.
Elektriniai autobusai: Modulinio dizaino dizainas tinka įvairiems važiuoklės išdėstymams, su „Can“ autobusų integracija, kad būtų galima sklandžiai susisiekti su transporto priemonių valdymo sistemomis.
Kokybės užtikrinimas: sukurtas ilgaamžiškumui
Griežtai testavimo protokolai
10 000 - valandos ištvermės testas: imituoja 150 000 km vairavimą, kad būtų patvirtintas variklio ir jutiklio patvarumas (98% be gedimo norma).
Šilumos ir vibracijos testai: patikimai veikia nuo -40 laipsnio iki +85 laipsnio ir atlaiko 50 g vibracijas, idealiai tinkančias pasauliniam klimui.
Iš naujo apibrėžkite vairavimą elektroniniu tikslumu
Mūsų vairavimas „Wire System“ suteikia transporto priemonėms adaptyvią valdymą, natūralų kelio pojūtį ir erdvę - efektyvus dizainas - idealiai tinka šiuolaikiniams mobilumo poreikiams. Remiantis griežtais bandymais ir OEM - draugišku lankstumu, tai yra patikimas pasirinkimas padidinti saugumą, komfortą ir našumą keleiviniais automobiliais ir komercinėmis transporto priemonėmis.
Susisiekite su mumis šiandien ir išsiaiškinkite, kaip mūsų SBW sprendimas gali padidinti jūsų transporto priemonės vairavimo patirtį -, sukurtas tikslumui, pastatytam siekiant vairavimo ateityje.
